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    宋阳打了一个响指，“那现在阿美利加的联邦律法，有哪条律法是来约束优步和网约车业务的吗？！

    联邦司法部跟各州的交通运输部门，能用什么法律来起诉优步！”

    卡兰尼克愣在那里，足足片刻后，才反应过来，他当年建立scour网站时，是在洛杉矶，对于硅谷的作风，并不是那么了解，也不清楚宋阳他们那帮互联网行业的得先行者们，当初在硅谷行事有多彪悍，硬刚联邦司法部，那也不是一次两次了。

    仿佛一个新世界得大门，向卡兰尼克敞开了，以往媒体上吹捧的为阿美利加精英荟萃的互联网，在卡兰尼克眼中，也扯下了滤镜，他感觉自己似乎真的是太保守了。

    “只要阿美利加没有出台新的交通法案来约束优步，就不用理会各州的出租车协会！

    华盛顿的交通运输部，还有各州的交通运输协会，每年给它们捐赠一笔公关费，只要不来找优步麻烦就够了！”

    “如果需要的话”，宋阳看着卡兰尼克，“找公关公司和媒体造势，把阿美利加传统出租车行业，这些年发生的刑事还有恶性事件，都给翻出来，让媒体炒作，再把当年那些事件的当事人跟家属请出来，请媒体对他们采访，甚至找人上街去支援他们！”

    不就是互相伤害，阿美利加的出租车协会，不想让优步抢生意，那优步就也不让它们消停，给它们找点事情做，把陈年旧账给翻出来，让它们成为阿美利加众矢之的，根本没时间找优步麻烦。

    转移注意力，制造新的麻烦，这是阿美利加媒体常用得手段，优步只不过小试牛刀而已，让联邦各州的出租车协会，去应付阿美利加人的漫天指责，总比给优步添堵强，另外还能趁机塑造优步的形象，多抢一些订单！

    卡兰尼克听的心神晃动，他现在明白，当年scour网站，败的是一点不冤，这一套组合拳下来，联邦各州的出租车协会，段时间内怕不是要被推上风口浪尖，甚至某些出过事件的出租车协会，怕不是还要被阿美利加人，给人人喊打了。

    不需要拖延一年半载，哪怕只有半年时间，都够优步在阿美利加各州站稳脚跟了。

    不过，宋阳要的，可不仅仅是优步站稳脚跟，“两年内，优步在阿美利加的优步网约车注册司机量，要超过60万，全球优步司机数量，要超过110万，业务覆盖城市，要超过210座城市，注册用户要超过六千万！”

    卡兰尼克听的瞠目结舌，在建立优步之前，哪怕他做的最好的预期，也不足宋阳要求的这些一半，甚至四分之一，做梦都不敢做这样的美梦，真如果能达到宋阳的要求，那优步两年后登上纳斯达克，一点问题都没有，市值超过五百亿美刀，都特么不是梦！

    “布鲁诺董事……”

    卡兰尼克感觉宋阳这不是在开玩笑，可还是有些忍不住，但不等卡兰尼克说完，宋阳就直接说道。

    “在阿美利加联邦律法，没有对互联网打车，推出新法律的这几年，是优步最好的机会。
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